Ça la casse du ferroviaire au profit d autres lobbies..
Je suis conducteur dans le privé en travaux ferroviaires et l on recrute de plus en plus d ex sncf.
Il est vrai que le salaire est beaucoup élevé ( car c est quasiment qu en heure de nuit) avec pas mal d avantages tels que IGD, voiture de service, caisse du BTP pour les congés, statut plus élevé qui permettra une meilleur retraite, etc.
C est fou quand je roule de voir le nombre d embranchements, usines fermees dont tous passent que par la route.
Pour les sncf, on leur retire des lignes ils ne sont plus bons qu à rouler à 2 ou 3 endroits, comme cela à la concurrence pour les voyageurs, ils seront vendus beaucoup moins chers.
En tout cas, j ai fait du stock de popcorn pour l ouverture à la concurrence, car beaucoup vont voir ce que c est, surtout voir combien les impôts régionaux vont prendre une claque ( à votre avis pourquoi les TER sont gérés par les régions ??)