De Marine Le Pen à Mathilde Panot, en passant par Laurent Wauquiez et Éric Ciotti, nombreux sont les parlementaires à avoir réagi à la suppression des ZFE hier soir par l’Assemblée nationale.

« Victoire ! » Le mot est sur les lèvres de nombreux députés. Dans la soirée du mercredi 28 mai, les députés ont adopté à 98 voix contre 51 un article du projet de loi de « simplification » instaurant la fin des zones à faibles émissions, dites ZFE. Depuis la mise en place de ces zones pour limiter les émissions de particules fines il y a six ans, certains élus de gauche comme de droite considèrent qu’elles excluent des catégories de la population qui ne peuvent acheter des véhicules moins polluants, faute de moyens.

La suppression des ZFE avait été introduite en commission à l’initiative de LR et du RN. Écologistes et socialistes ont largement voté contre, tout comme certains députés MoDem et Horizons. Le gouvernement était opposé à cette suppression, proposant sans succès un compromis. Le vote devra toutefois encore être confirmé par l’adoption du projet de loi de « simplification » dans son intégralité.

« Une victoire pour les Français »

Les réactions ne cessent de fuser depuis l’annonce du résultat du vote, en particulier chez les élus du Rassemblement national et de La France Insoumise. « Je me réjouis de la suppression des ZFE, c’est une immense victoire pour le Rassemblement national qui s’est toujours opposé à ce dispositif injuste », a clamé Marine Le Pen sur X, s’empressant de féliciter ses députés qui ont mené ce combat « avec pugnacité et énergie ».

« La suppression des ZFE, ce n’est pas une défaite pour l’écologie, c’est une défaite pour l’écologie punitive et pour tous ceux qui veulent systématiquement taper sur les Français. Je suis très heureuse de leur défaite, et c’est une victoire pour les Français ! », a-t-elle ajouté dans une deuxième publication.

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« Garantir un droit à la mobilité »

Pour les Insoumis également, le vote est qualifié de « grande victoire ». « Les ZFE pénalisent et culpabilisent les plus modestes de notre pays, ce n’est pas acceptable », a réagi LFI dans un communiqué, partagé sur ses réseaux sociaux. « À l’heure où 15 millions de personnes sont en difficulté pour se déplacer en France, l’État se doit de garantir un droit à la mobilité à toutes et tous ».

Mathilde Panot, la présidente du groupe à l’Assemblée nationale s’est toutefois empressée de déclarer que « contrairement au RN », LFI défend « la mise en œuvre d’alternatives écologiques et sociales ». Elle partage sur son compte X un lien vers une pétition proposant des « alternatives », comme « la redéfinition de la vignette Crit’Air en intégrant le poids du véhicule, l’analyse du cycle de vie complet du véhicule, sa consommation d’énergie mais aussi l’accessibilité financière » ou encore « l’abaissement de la TVA à 5,5 % pour les billets de trains et de transports en commun ».

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Certains ont toutefois exprimé leur regret après le vote favorable à l’article : « Triste semaine de démagogie anti-écolo, qui sacrifie l’avenir au présent », a déploré le haut-commissaire à la Stratégie et au Plan et ancien ministre de l’Europe et des Transports Clément Beaune.

Le député Renaissance Sylvain Maillard s’est lui déclaré « profondément triste », rappelant que « la pollution de l’air tue 40 000 personnes en France par an ». « Comme député de Paris, je me battrai pour le rétablissement de la ZFE parisienne pour nos enfants », a-t-il assuré.

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