Oui, mais il faut ici encore voir la scène de plus haut.
Tout le grotesque de ce cirque ne doit pas faire oublier qu’il est un moyen pour le régime (raie publique) et ses sbires de tester la réaction de la masse à ce qu’elle devra subir demain.
Tout comme il était facile de prédire que le 80 km/h sur route était déjà acté quand il fut "testé" sur la Nationale 151, j’affirme que les péages sur le réseau secondaire sont pour demain.

Pour rappel

le 12/10/2016 par Heureux qui, comme Ulysse...
Radars : ça ne marche pas mais ça rapporte

Il est bon se rappeler que les radars automatiques ne contribuent qu’à la marge à la sécurité routière, voire la déprécient, mais il n’y a malheureusement pas de statistiques en la matière. Leur utilisation repose sur une imposture (une de plus) visant à faire coïncider leur mise en place au bord de nos routes et les effets attendus des normes en matière de sécurité passive et active des véhicules (compte tenu du taux de renouvellement du parc automobile) considérablement renforcées et appliquées depuis 1992.
Nous arrivons donc logiquement à la période où la mortalité routière doit statistiquement remonter sauf à prévoir de nouvelles normes liberticides comme la généralisation des 80 km/h sur le réseau routier hors autoroutes... en "test" actuellement sur la Nationale 151 entre Auxerre (Yonne) et Clamecy (Nièvre).
Un scoop ? Il est déjà prévu que le résultat de ce "test" justifie l’adoption de la mesure !
Oui, les radars automatiques constituent une manne financière qui profite à nos zélus, mais il convient aussi de préciser que ces équipements pourront contribuer demain au flicage généralisé de la population "pas Charlie" dans ses déplacements.
Souvenons-nous à ce titre des systèmes "LAPI" maintenant embarqués sur les véhicules des "forces de l’ordre"...