La ligne privée de Bretagne qui sert de vitrine à la privatisation programmée de la SNCF
4 avril 2018 03:34, par sedetiam
Carhaix-Paimpol : je me souviens avoir fait ce trajet à l’époque de l’autorail x2400.
Le voyage était champêtre mais on n’en finissait plus d’arriver vers l’Ouest. J’avais même imaginé que cette ligne ait pu disparaître...
D’autres ont rouvert pour le plaisir des touristes sillonnant la France tout comme pour le plaisir des amoureux (associatifs) des vieilles machines et de ces métiers à l’ancienne : mais l’on ne peut plus parler de service public et c’est chemin (de fer) faisant que l’on prend conscience que lorsqu’une ligne n’est plus rentable pour « le haut du panier », elle disparaît sous les ronces : son personnel avec.
Sauf à devenir polyvalent : c’est dire l’ampleur du combat !