2014 : Emmanuel Macron, l’allié d’Uber dans la place...
12 juillet 2022 05:30, par franckyfish
On sait tous très bien que ce sont des affaires de petits copains. Le plus flagrant, ce sont ces compagnies de car à bas coût (Flixbus, Ouibus...etc) qui ont deferlées sur l’asphalte dés le lendemain de la loi Macron 2015. Des compagnies avec des cars flambants neufs, tous ayant reçus leurs couleurs et logos à leur effigie. Je pense qu’il en faut des millions et des certitudes pour investir autant. Les cars étaient déjà prêts, en garage, attendant sagement la legislation. Y’a qu’a voir le petit citoyen lambda qui veut se lancer dans une aventure comme celle-là. Rédaction de projet, estimation de chiffres d’affaires , convaincre la banque avec un éventuel apport de capitaux et concretisation. Ça ne se fait pas en une journée ! Ou alors, il faut des bonnes connaissances...