ça va être beau, l’Armageddon...

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Pour les dechets parisiens ; Il y a de la place sur les champs elysée. Il ne veulent plus de nous donc qu’ils gardent leur merde chez eux cela fera de l’engrais pour leur arbres .

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Et dans la gueule des polonais, désolé mais ces mecs ont acheté des F35 , c’est beau la solidarité européenne, nous on sort 2,4 milliards de nos poches qui vont aux polonais et ils n’achètent pas des Rafales, si si, renseignez-vous les chiffres sont vrais, vive l’UE.

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Les usa ont envoyé le télescope HUBBLE qui coute 1 milliard de dollars... et qui était myope.

On peut s’attendre à tout de leur part.

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Rien de neuf finalement voila longtemps que le F35 est surtout reconnu non pour ses capacites mais bien d une part pour les couacs de son developpement et d autre part le cout faramineux du projet qui en fait de tres loin le plus couteux de toute l histoire de l aviation !
A peine livre qu il faut deja l ameliorer c est dire le niveau et le gouffre croissant que va representer ne serait ce que son entretien ! Des acheteurs comme l Australie, le Canada ou l Espagne s en mordent les doigts et c est que le debut ! Quand a ses capacites furtives avec des systemes radars datant des annees 90 c est surement le cas mais de l eau a coule sous les ponts en matiere de detection et de verouillage de cibles... Le F35 n est pas furtif pour les systemes modernes loin s en faut !

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Et le Queen Elisabeth, porte avion anglais conçu spécialement pour lui, il est fonctionnel ou il attend toujours ses fers à repasser ? Ayons un souvenir ému pour l’atar en 57, le coléoptère à aile circulaire en 59 et le Balzac V en 61 qui décollaient à la verticale en France , alors que les US jouaient encore avec le Pogo et des lits cages à réaction... Le F35 est moche, comme le Harrier il bouffe la moitié de ses réservoirs en 3 manœuvres vertol et ce qui est moche fonctionne mal, depuis Leonard de Vinci ça s’est toujours avéré !

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Les USA ont ils réellement besoin de bien frapper leurs cibles, les dommages "collatéraux" ne leurs posant aucun problème.

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Mon 1400 ZZR Kawasaki full power est plus puissant, plus rapide et plus précis que ces zincs, mais avec la limitation à 80km/h j’passe pour un con et donc impossible de leurrer l’ennemi.

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Bon, en même temps si le F-35 a besoin d’en arriver à se servir de son canon, c’est que quelque chose a gravement foiré en amont. L’avion a été conçu pour laisser une signature radar minime, tirer ses missiles incognito de très loin et rentrer à la base.

En 2020, avoir des problèmes d’alignement de canon sur un zinc, après 20 ans de développement, de la part des yankees, c’est tout de même hallucinant. Mais venant du pays qui ne se rappelle plus où il a rangé le dossier de la technologie qui permet d’aller sur la lune, et qui a effacé les bandes vidéo originales de ses alunissages en les recyclant par soucis d’économies (sûrement pour sauver la planète aussi un peu, pourquoi pas ?), finalement, ça ne paraît pas si étonnant que ça.

On me souffle dans l’oreillette que le F-35 ne pourrait pas non plus effectuer de décollage vertical à pleine charge (soutes à armements et réservoirs pleins). Vachement utile du coup le gros ventilo qui prend une place de dingue derrière le pilote. Bon, il pourra toujours atterrir sur le toit d’un gratte-ciel en revenant de mission, une fois qu’il aura largué son ordonnance, si personne ne l’a engagé en dogfight entretemps. Ha ben non, il est furtif (et les russes se tournent sûrement les pouces en matière de détection depuis le temps), on peut pas l’engager en dogfight. Du coup le canon sert pas à grand chose, donc c’est pas grave s’il tire de travers. Ouf !

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La liste des défauts du F-35, cités par l’article ou par différents commentaires, est encore bien incomplète. Le défaut principal semble être que le revêtement furtif ne supporte pas le vol à vitesse supersonique pendant plus de 2 minutes. C’est quand même légèrement handicapant.
D’autre part la furtivité semble très loin d’être aussi performante qu’il avait été prétendu, puisque au mois d’octobre dernier le Pentagone a décidé de rajouter un système de leurres anti-radar sur tout ses F-35.
Pour autant, ne concluez pas trop vite que la force aérienne américaine serait complètement dépassée. Les chasseurs F-22, pour un coût de 200 million de dollars, une paille, sont largement supérieurs au F-35 et semblent être un peu supérieurs au Rafale. Évidemment, comme par hasard les F-22 ne sont pas disponibles à l’exportation....

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