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!Des origines du concept à ses applications modernes, présentation et analyse de l’obsolescence programmée.
Des origines du concept à ses applications modernes, présentation et analyse de l’obsolescence programmée.
| RDP | Janvier 2013 | |55 | ÉconomiePolitiqueSociété |
Jean Cornil a rencontré le philosophe français Jean-Claude Michéa, chez lui, à Montpellier. Philosophe « inclassable », Jean-Claude Michéa a un parcours singulier. Venant d’un milieu communiste, anarchiste, penseur critique du libéralisme et singulièrement du libéralisme culturel qu’il assimile à la gauche. Dans cette émission, Jean Cornil ira à la rencontre de ce philosophe étonnant, très éloigné des (...)
| kontrekulture.com | Janvier 2015 | |1 | ÉconomieSocialSociologie |
Michel Clouscard (1928-2009) est un sociologue et philosophe français, proche du parti communiste. Professeur de sociologie à l’Université de Poitiers, marxiste, auteur de nombreux ouvrages, il a fait une critique radicale du libéralisme en prenant en compte les changements de processus de production d’abord, l’évolution de l’objet même de la production ensuite. Second volet d’un triptyque comprenant (...)
| mrmondialisation.org | Mars 2016 |33 | ÉcologieÉconomieScience |
Destiné à servir dans des pays pauvres et à fort ensoleillement, le moteur à énergie solaire conçu par la société Saurea a vocation à durer très, très longtemps… Dépourvu d’éléments susceptibles de devoir être réparés, il devrait s’avérer particulièrement pertinent dans des pays où l’argent et les personnes qualifiées manquent pour fixer les appareils en panne. Une innovation « made in France » qui a déjà reçu (...)
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L’obsolescence programmée existe. J’ai été sollicité par une multinationale pour fragiliser certaines pièces d’une machine "increvable", et prévoir une maintenance aisée par le même constructeur.
L’obsolescence programmée peut prendre plusieurs formes. 
Soit un élément est fragilisé mais réparable et dans ce cas cela augmente les profits du SAV. Soit le dommage n’est pas réparable et le remplacement complet est indispensable.
L’outil principal est l’étude poussée de la durée de vie et du temps moyen de bon fonctionnement qui sont permis aujourd’hui avec les moyens modernes de calcul. Pour les systèmes sensibles qui ne doivent pas tomber en panne car les conséquences seraient catastrophiques, on met les moyens nécessaires et on y arrive assez bien. Par exemple les machines spéciales de production qui n’existent qu’en un seul exemplaire dans une usine.
Pour les équipements non stratégiques voire grand public, la méthode dépend aussi de la taille du marché.
* Si, le marché est très important et international, les études précédentes sont rentables. Les accords entre multinationales sont aussi possibles pour utiliser les mêmes procédés. Par exemple l’électroménager et l’automobile.
* Si un petit constructeur honnête produit des systèmes de qualité, il va rencontrer deux difficultés :
1 - Il n’aura pas la structure nécessaire pour s’attaquer à ce marché international.
2 - La guerre des prix va lui faire perdre des clients. Il ne pourra travailler qu’avec les clients locaux qui apprécient cette qualité.
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Michelin sait faire depuis très longtemps des pneumatiques inusables. Mais il faut pousser les automobilistes à retourner au garage régulièrement.
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L’intelligence n’est pas une qualité, mais un simple outil au service de la morale. Et quand la morale est celle du profit maximal, l’intelligence est au service de l’escroquerie.
