c’est à vomir ces politiques soumis à l’empire

Observation réaliste !

De toutes façons tu croyais peut-être que ces compensations financières allaient profiter aux personnes mises au chômage ? ;)
Tin !quand j’y pense "quand même"... Non seulement ces enfoirés virent des gens pour garder leurs profits mais en plus ils vont toucher encore du fric qui sera au final prélevé sur notre dos. La totale.

Et sans parler de cet état "Hors-la-loi" qui boycotte l’iran tout en inderdisant à sa population d’appeler au boycot de certains pays fascistes qui violent les droits de l’homme et/ou des voleurs de territoires (no comment).

Prenons courage, il ne reste plus beaucoup d’outrages à subir avant leur châtiment divin.

c’est exact thomine.

"leur dernier atout face à Mercedes et BMW, c’est...la traction avant"

Vous vous trompez, je ne veux pas contester votre honnêteté tant vous me semblez faire preuve de sagesse mais une telle affirmation ne repose pas sur une réalité objective. C’est justement parce que nos constructeurs nationaux ont abandonné les transmissions aux roues arrières voire intégrales qu’ils n’ont aucune chance de réintégrer le marché du haut de gamme et c’est bien dommage pour notre économie. A cette égard, je vous précise que le haut de gamme et même le très haut de gamme automobile fut une discipline bien française jusque à la seconde guerre mondiale, Louis Renault en était même à l’origine. Pour les qualités dynamiques, sachez que les véhicules aux roues arrière motrices sont bien plus performants que les autres véhicules pour des questions de mécanique fondamentale mais qu’ils demandent une compétence du conducteur dans les conditions extrêmes (c’est un pilote qui ne roule qu’en propulsion au quotidien et depuis toujours qui vous le dit). Maintenant, si vous comparez l’essieu rigide d’une 403 aux trains roulants entièrement triangulés d’une BMW actuelle, je vous concède qu’il est plus sécurisant de rouler en mode "traction". Pour enfoncer le clou et en ces temps de disette, je vous indique aussi qu’une cinématique de type moteur longitudinal et transmission aux roues arrière et beaucoup moins "énergivore" qu’une transmission aux roues avant (moins de frottements induits par les renvois d’angle et autres joints homocinétiques). Les dogmes ont la vie dure, mais vous pouvez compter sur moi pour les démonter... et ramener la science au coeur du débat !

Exactement ce que je tente d’expliquer ! Quatre roues motrices pour un véhicule de même masse et de même puissance permettent de repousser les limites physiques par un regain de motricité en conditions extrêmes. Votre même véhicule d’Ingolstadt avec de simples roues avant motrices serait parfaitement incapable de "passer" une telle puissance au sol, c’est pour cette raison que le contructeur que vous citez a délibérément choisi d’équiper tous ses véhicules les plus puissants de transmissions intégrales.
Ne cerchez pas à me prendre en défaut sur ces questions de grandeurs physiques, pour moi le coefficient d’adhérence d’un pneumatique sur la route correspondra toujours à la tangente de son demi-cône d’adhérence, le reste c’est de la littérature. Si vous aimez la trigonométrie, je vous invite à vous pencher sur la valeur de sinus 30 °, vous verrez c’est très instructif... et notre avenir pourrait bien en dépendre.

Voilà une vraie question ! A peu près toutes les grandes découvertes ont peu ou prou vu le jour en France et ce n’est pas un hasard. Le génie scientifique appartient obligatoirement à ceux qui cherchent à comprendre leur environnement (les plus intelligents et par conséquent les plus spirituels) mais qui ont aussi été élevés dans le cadre d’une économie du peu et peuvent donc entrevoir l’essentiel.
L’autre catégorie d’êtres intelligents est opulente et dépourvue de spiritualité donc du talent créatif réel. Elle oeuvre pour son intérêt unique et s’attache au subalterne (la technologie) pour assurer sa domination.
Elle est usurpatrice par définition (Einstein, BHL etc...) et vit de l’illusion en imposant un mode de pensée superficiel. La manifestation de son état profond est partout mais peu de personnes peuvent aujourd’hui s’en rendre compte. Exposer une m... au MOMA fait de vous un homme moderne (riche et superficiel) alors que le plafond de la Sixtine, dans cette infâme théorie de la conceptualité de l’art, devient un coloriage pour bigots.
Vous pouvez donc comprendre que la France authentique est le plus grand ennemi de l’Empire et que c’est pour cette raison qu’il ne fallait pas l’attaquer de front mais le détruire de l’intérieur. Il faut rendre ce peuple d’insoumis incapable de renouer avec sa tradition en lui faisant haïr ce qu’il est vraiment pour lui enlever sa force. Le problème est que cela fonctionne plutôt bien, le nationaliste authentique est présenté comme un raciste et les organes qui devraient aider les individus à structurer leur pensée sont sous contrôle.
Ainsi, on constate que l’histoire n’est plus enseignée en classe de terminale ou que les sciences physiques vont devenir optionnelles avant de disparaître complètement du programme.
Le virage fut définitivement pris avec l’arrivée des "socialistes" au pouvoir. La "Cité des sciences" du promoteur de "l’analyse systémique" a remplacé le Palais de la découverte du Prix Nobel de physique Jean Perrin... Dans le premier cas, on vous vend un spectacle sans queue ni tête (sorte d’Epcot Center du pauvre) et dans l’autre on vous propose de ressentir les émotions d’un Tesla ou d’un Poincaré, à votre avis, lequel peut susciter des vocations ?
J’essaie modestement de ramener les individus vers les grandeurs physiques qui peuvent presque tout expliquer mais pratiquement personne ne veut entendre... que faire alors ? Continuer, inlassablement, en priant pour qu’il en sorte quelque chose ? Se replier et attendre ? Personne ne détient la réponse !